Легендарная «Комета» снова в Ялте!

Новая. Яркая. Модная. Динамичная. Впору сказать «Комета 2.0». Она снова в Ялте.

Спустя много-много лет «Комета» снова вернулась в Ялту. Возродили её благодаря российской промышленности, а именно предприятиям ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева и заводу «Вымпел».

Комета 120М — так официально называется новое судно. «120» в названии — означает число пассажиров. «М» — использование в море. Комета 120М — морское пассажирское судно (теплоход) на подводных крыльях (СПК) проекта 23160. Разработано ЦКБ по СПК (Центральное Конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева) в 2017 году.

«Комета 120М» создана на базе СПК проектов «Комета», «Колхида», «Катран» и предназначено для перевозки пассажиров в прибрежной морской зоне. Пассажировместимость судна 120 человек, скорость хода 35 узлов (65 км/ч). Основным отличием является высокий уровень комфорта пассажиров, для чего на судне применена автоматическая система снижения качки и перегрузки.

Судно было заложено 23 августа 2013 года на рыбинском судостроительном заводе «Вымпел» (Ярославская область). Согласно договорённостям, экземпляры, предназначенные для эксплуатации на линиях, связывающих курорты черноморского побережья России, будут достраиваться на крымском заводе «Море», в настоящее время специализирующееся на производстве судов на воздушной подушке.

24 октября 2017 года первое судно отправилось на испытания и достройку в Крым. Первое судно получило имя «Чайка» в честь космонавта Валентины Терешковой. Планируется, что с 1 августа 2018 года «Чайка» будет ходить на линии между Севастополем и Ялтой.

В настоящее время судно проходит испытания на маршруте Севастополь — Ялта.

Справка:

Центральное Конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева — ведущее советское и российское предприятие в области проектирования экранопланов, судов на подводных крыльях (СПК), судов на воздушной каверне (СВК), судов на воздушной подушке (СВП), катеров. Основано 17 апреля 1951 года.